Ziel erreicht!

Gestern sind wir bereits halb sieben, noch im Dunkeln von Saint Louise aufgebrochen. Den ganzen Tag über sind wir, immer begleitet von einer Zoll Eskorte in Kolonne Richtung Gambia gefahren. Landschaftlich ist der ländliche Senegal sehr interessant. Während der Fahrt konnte ich unter anderem Geier und auch einen Wiedehopf beobachten. Leider war keine Zeit zum verweilen, sodass die Fahrt vor allem sehr anstrengend, heiß und staubig war. Gegen Nachmittag zeigte dann das Thermometer 43 Grad im Schatten an. Der Grenzübertritt nach Gambia ging sehr schnell von statten. Allerdings wollte der Sprinter an der Grenze nicht mehr anspringen, sodass wir von Thorsten hinüber geschoben wurden. Die letzten 200 Kilometer durch Gambia bis nach Sukuta bei Banjul waren dann schnell geschafft. An unserem Ziel angekommen, dem Blue Kitchen in Sukuta gab es dann kühles Bier und Spaghetti Bolognese. In den nächsten Tagen werden wir uns verschiedene Projekte der Dresden- Banjul Organisation anschauen. Am Sonntag schließlich ist dann der Tag der Versteigerung. Wir hoffen dabei auf einen möglichst hohen Erlös. 

Durch die Wüste bis nach Saint Louis

Ja was soll ich schreiben, die letzten Tage waren ein wirklich großes Abenteuer. Wir haben wirklich viel erlebt vom Grenzübergang zu Mauretanien, durch die Wüste, nach Nouakschott und nach Saint Louise im Senegal. Aber alles nacheinander.
Nach unserer Abreise am 20.11.2019 im Rasthof Barbas in Marokko fuhren wir die letzten 100 Kilometer bis zum Grenzübergang von Marokko ins nichts. An der Grenze zeigte uns der Staat Marokko noch mal ein großes Aufgebot an Polizei und Zoll. Sogar die Autos wurden mit einem Scanner durchleuchtet. Die Ausreise dauerte somit in etwa 3 Stunden. Als wir endlich ausreisen konnten waren wir angekommen im sogenannten Niemandsland. Das Grenzgebiet zwischen Marokko und Mauretanien wir kontrolliert von der Frente Polisario. Die Frente Polisario strebt die Unabhängigkeit der gesamten Westsahara an. In diese „Freie Zone“  führte noch ein kurzes Stück Straße, welche in einer Nacht und Nebel Aktion durch Marokko gebaut wurde, später hört die Straße dann auf und es ging Offroad in Richtung Mauretanischer Grenze. Angekommen an der Grenze Mauretaniens warteten wir wieder einige Stunden bis das Visa und die Zollformalitäten erledigt waren. Von da an ging es dann mit Armeeschutz in die Wüste wo wir hinter einer großen Düne unser erstes Wüstencamp aufschlugen.
Die Folgenden Tage waren vor allem  heiß; staubig und sehr schön. Während der Wüstendurchquerung fuhren sich der ein oder andere im Sand fest und auch einige Pannen gab es. Das fahren in der Wüste verlangt Mut und Konzentration, bei Tiefsandstellen hilft meistens nur ein höheres Tempo. Das ein oder andere Mal krachte es heftig wenn wir mit dem Sprinter irgendwo aufsaßen. An unserer Autos ist bei diesen schweren Passagen glücklicherweise nichts kaputt gegangen. Die Abende in der Wüste am Lagerfeuer und mit dem ein oder anderem Getränk waren wirklich toll. In der Wüste ist man komplett abgeschottet von der sogenannten Zivilisation. Es gibt weder Handy Empfang noch Lichtverschmutzung. Das ein oder andere Mal habe ich Datum und Wochentag komplett vergessen. Am Morgen waren mitunter sehr schöne Sonnenaufgänge zu bestaunen. Nach den Wüstenetappen kamen wir in einem kleinem Fischerdorf am Atlantik an. Ich war wirklich tief berührt über die extreme Armut in dem diese Menschen hier leben. Überall wuselten Kinder um unsere Fahrzeuge und fragten nach „kadu“ (Geschenk). Vom Fischerdorf aus fuhren wir am Strand entlang und suchten einen Stellplatz für die Nacht direkt am Meer. Hier legten wir auch einen Ruhetag ein, den wir mit Baden verbrachten. Von hier aus fuhren wir bis zu unserem Campingplatz kurz vor Nouakschott, der Hauptstadt Mauretaniens. Auch hier gab es einen Ruhetag, den wir für einen kurzen Stadtbesuch nutzten. Zu Nuoakschott ist vor allem zu sagen, es ist laut, es stinkt und es gibt hier Autos bei denen man sich absolut nicht vorstellen kann das die noch fahren.
Heute Morgen dann ging es noch mal ca. 350 Kilometer nach Saint Louise im Senegal. Wir fuhren durch eine Savannenlandschaft und später durch einen Nationalpark in dem es Warzenschweine, viele verschiedene Vögel und auch Krokodile zu bestaunen waren.
Letztendlich sind wir bis Saint Louise im Senegal gefahren. Der Grenzübertritt verlief diesmal fast wie in Europa, abgesehen vom Zustand der Straßen. Morgen haben wir dann einen Ruhetag und werden die Stadt besichtigen.

Letzte Einkäufe und Reparaturen

Gegen 10 Uhr heute Morgen haben sich alle Rallye- Teilnehmer auf dem Campingplatz Ad Dakhla ein kurzes Briefing für die kommenden Etappen. Als alle den Campingplatz verlassen wollten verschloss der Besitzer das Tor und ließ niemanden mehr hinaus. Der Streit hatte sich daran entfacht, dass der Besitzer nicht alle registriert hatte und nun auch von Teams Geld haben wollte, die nicht auf dem Campingplatz geschlafen hatten. Es war eine recht aggressive Situation, die sich nur dadurch lösen ließ nachdem alle bezahlt hatten. 

Nach diesem Zwischenfall fuhren einige Teams auf die Werkstattstraße in der Innenstadt Ad Dakhlas. Diese Straße besteht aus vielen kleinen Autowerkstätten, die deutschen Standards nicht ganz entsprechen. Hier wurden verschieden Rallye- Autos repariert oder fit für die Wüste gemacht.

Team „Zwei sind nicht zu bremsen“ musste ihren Kühler reparieren lassen. Der Kühler wurde mit Spezialkleber abgedichtet und hält hoffentlich durch. Nach unserem Besuch in der Werkstattstraße machten wir noch letzte Einkäufe für die Wüste. Vorfallen sehr viel Wasser. 

Von Ad Dakhla aus, fuhren wir zu unserem heutigen Ziel, dem Rasthof Barbas. Dieser kleine Ort liegt ca. 100 Kilometer vor der Mauretanischen Grenze. Von hier startend werden wir morgen die Grenze überqueren und nach Mauretanien einreisen. Da wir die nächsten Tage kein Internet haben werden, ist dies vorerst der letzte Eintrag. Bis bald und wünscht uns Glück für die Wüstendurchquerung.

Ad Dakhla

Ich habe heute lange überlegen müssen ob ich etwas schreiben soll oder nicht. Naja ich hab mich entschlossen so lange ich noch solch gutes Internet habe schreibe ich auch etwas, wenn es auch nicht viel ist. Kurz noch eine Anmerkung zum Internet in Marokko, es gibt einfach überall LTE, egal ob im Atlasgebirge oder der Sahara. Wir sind heute Morgen von unserem Beduinen Campingplatz kurz vor Layoune in Richtung Süden aufgebrochen. Die Landschaft ist eher als langweilig zu beschreiben. Wir fuhren heute den gesamten Tag durch eine wüstenähnliche Landschaft. Auch die Straße konnte nicht viel für Abwechslung sorgen. Die meiste Zeit führt die Straße viele Kilometer schnurgerade gen Süden. Die einzige Abwechslung heute waren Bauarbeiten an der Straße oder die immer heutiger werdenden Polizeikontrollen. Bei einer dieser Polizeikontrollen kamen wir erst weiter, als der Polizist sein „Geschenk“ erhalten hatte, komische Situation. Kurz vor der Stadt Ad Dakhla, der südlichsten Stadt Marokkos wollten wir dann mal die Tauglichkeit im Gelände überprüfen, kurzum das ging gründlich schief und der Opel Frontera von Team „Zwei sind nicht zu bremsen“ musste den Mercedes aus dem Sand ziehen. Nach dieser kurzen Offroaderfahrung fuhren wir die restlichen Kilometer bis Ad Dakhla, wo wir auf einem Campingplatz übernachten. Was noch zu sagen ist, es weht ein ziemlich kräftiger Wind und überall ist Sand und Staub in der Luft. Es knirscht ein wenig beim Essen.

Sand, Kamele und herrliche Aussichten

Heute Morgen sind wir um 9 Uhr losgefahren. Zunächst führte uns die Straße an der Atlantik Küste weiter gen Süden. Es boten sich zunächst herrliche Aussichten an der Küste und das ein oder andere mal hielten wir an. Da gab zum einem die tollen Felsen bei Legzira Beach in der Nähe von Tiznit. Hier machten wir einen kurzen Spaziergang und das ein oder andere Bild. Danach ging es durch wüstenähnliche Landschaften weiter Richtung Layoune. Das Land das wir nun durchfuhren war so karg, das es kaum vorstellbar ist das hier Menschen leben. Und doch trafen wir auf den ein oder anderen Hirten mit seinen Ziegen oder Schafen. Die Straße N8 der wir folgten ist die einzige Verbindung die in Richtung Mauretanien führt. Wir überquerten die imaginäre Grenze zu Westsahara und gaben dem Polizeibeamten den „Fisch“. Nun muss das etwas näher erklären. Westsahara wurde 1975 nach Abzug der Kolonialmacht Spaniens von Marokko besetz und annektiert. Deshalb wird in diesem Gebiet deutlich strenger kontrolliert und Militär und Polizei sind sehr präsent. Und der besagte „ Fisch“ ist ein Dokument sämtliche Daten über die Reisenden und das Fahrzeug festgehalten werden. Ein paar Kilometer später sahen wir die ersten Sanddünen und auch die ersten Kamele. Kurz vor Layoune bogen wir von der Fernstraße N8 rechts ab und fuhren über eine Schotterpiste auf unseren heutigen Campingplatz mitten in der Wüste.

Nochmals über den Atlas

Nach unserem gestrigen Besuch Marrakeschs fuhren wir heute in Richtung Agadir, an der Atlantikküste. Zunächst aber machten wir uns auf die Suche nach Bier, was sich als Ding der Unmöglichkeit heraus  stellte. Nachdem wir  Marrakesch verlassen hatten, fuhren wir zunächst die Autobahn in Richtung Atlasgebirge. Im Gebirge dann verließen wir die Autobahn und bogen auf eine kleine Serpentinenstraße ab. Diese Straße führte uns immer steil bergauf und bergab. Es ergaben sich herrliche Fernsichten hinein in das Atlasgebirge. Nach unserer Mittagspause bei herrlicher Aussicht fuhren wir bergab in Richtung Agadir. Dabei fuhren wir durch das Paradise Valley, einem schönen Tal mit einem kleinen Fluss. Die Tour fernab der Autobahn hat sich auf jeden Fall gelohnt. Und dann der Blick auf den Atlantik. Ab der Stadt Agadir ging es dann entlang der Küste Richtung Süden. Wir schlafen heute direkt am Atlantik in Aglou Plage.

Marrakesch

Wir haben die letzte Nacht bei Jane auf ihrem Campingplatz übernachtet. Jane ist gebürtige Dresdnerin und wohnt seit 15 Jahren in Marokko. Die Anfahrt zum Campingplatz gestern Abend in der Dunkelheit war ein Abenteuer für sich. Kurz nach Ortsausgang der Gemeinde Ouzoud ging es über einen unbefestigten Schotterweg einen Hügel hinauf. Den Abend haben wir zusammen mit der Gastgeberin am Feuer verbracht. Nachts sieht man von diesem schönen Fleckchen Erde keine Lichter   außer den Sternenhimmel. Heute Morgen dann wurden wir durch das trommeln des Regens und Tropfgeräuschen geweckt. Dazu ist zu sagen, das die besagten Tropfgeräusche innerhalb des Fahrzeug zu hören waren. Schnell konnten wir feststellen, das im Dach zwei Löcher sind, die vermutlich durch das fahren mit Dachgepäckträger entstanden sind. Nach einem Kaffe bei Jane ging es die nunmehr schlammige Schotterpiste wieder bergab nach Ouzoud. Hier gab es dann ein marokkanisches Frühstück mit Griessuppe (herzhaft), Brot, Crêpes und vielen Beilagen. Alles in allem ganz lecker, außer diese Griessuppe. 

Nach dem Essen haben wir dann die Wasserfälle von Ouzoud besichtigt. Auf Grund des schlechten Wetters fiel die Besichtigung recht kurz aus. Die Wasserfälle von Ouzoud sind schon beeindruckend, wenn da nicht überall dieser viele Müll wäre.

Von Ouzoud fuhren wir dann Richtung Marrakesch. Auf dem Zeltplatz in Marrakesch angekommen habe ich zunächst das undichte Dach des Mercedes mit Karroseriekleber und Panzertape abgedichtet. Nach Nudeln und Tomatensoße zum Nachmittag ging’s mit dem Bus vom Zeltplatz in die Innenstadt. Auf dem Jamaā El- Fna Markt von Marrakesch wurden wir abgesetzt. Die zahlreichen Händler und Gauckler sind äußerst aufdringlich. Andererseits gibt es sehr tolle handgemachte Produkte von Keramik über Schmuck bis hin zu Ledersachen zu bewundern. Für uns alle vier waren diese Stunden in der Innenstand ein großes Kontrastprogramm zu den letzten Tagen.